บทนำ

คุณพยายามใส่คุ้มค่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ระบบสำหรับรถ? You should know เทอร์โบชาร์จรถประมาณ20-40% รวม Power กว่า Non-Turbo รถเดียวกันปี, ยี่ห้อและรุ่น. Well, Maxpeedingrods GT2871 Universal เทอร์โบชาร์จเจอร์เหมาะสำหรับเดียว Turbo การใช้งานสำหรับ1.5-2.0L เครื่องยนต์ อย่าลังเลที่จะแถม Turbo TO Boost รถยนต์ Power.

การประยุกต์ใช้

Universal สำหรับ Turbo Manifold T25หน้าแปลน (T28หน้าแปลนสามารถแปลงเป็น T25หน้าแปลน, adrapter ไม่จำเป็นต้องใช้)PERFECT สำหรับ1.5L-2.0L เครื่องยนต์สำหรับ4กระบอก

ข้อมูลจำเพาะ

ไอเสีย Inlet (Turbo Manifold) หน้าแปลน: มาตรฐาน T25หน้าแปลนท่อไอเสีย (Downpipe หน้าแปลน: 5-BoltTurbine Trim: 76Turbine A/R: 0.64Turbine Inducer เส้นผ่านศูนย์กลาง: 53.8มม.Turbine Exducer เส้นผ่าศูนย์กลาง: 47มมคอมเพรสเซอร์ Trim: 48คอมเพรสเซอร์ A/R: 0.60คอมเพรสเซอร์ Inducer เส้นผ่านศูนย์กลาง: 49.2มม.คอมเพรสเซอร์ Exducer เส้นผ่านศูนย์กลาง: 71มมประเภทแบริ่ง: เปียก FLOATประเภททำความเย็น: + น้ำมันภายใน Wastegate: ใช่น้ำมัน Restrictor: ใช่น้ำมันข้อจำกัดขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน2มม.น้ำมันด้ายขนาด: M8 * 1.25น้ำด้ายขนาด: M14 * 1.5Horse Power: Boost Horse Power Up to 350BHPอุปกรณ์เสริม: คุณจะได้รับ exactly ตามที่แสดงรูปภาพด้านบนแพคเกจขนาด: 26x24x22cmน้ำหนักแพคเกจ: 7250G

คุณลักษณะ

* วัสดุผลิตภัณฑ์1. Turbine HOUSING: เหล็กดัด QT450-10-อุณหภูมิถึง700 ℃2.เหล็ก Turbine ล้อ: K418โลหะผสม-high oxidation stability และความต้านทาน900 ℃3.คอมเพรสเซอร์ที่อยู่อาศัย: ZL104อลูมิเนียมน้ำหนักเบา4.คอมเพรสเซอร์ล้อ/ใบมีด: อลูมิเนียมหล่อใบมีด-Superior Air ความตึงกระชับ & ความต้านทานการกัดกร่อน* ผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพ1.ที่มีประสิทธิภาพ Turbo เพิ่ม20-40% สำหรับรถ2.ประสบการณ์ Turbo การผลิตและโรงงาน3.การประกันคุณภาพ4.ความเร็วน้ำมันซีลแหวน5.การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด6.ปรับปรุงการปล่อย & Save น้ำมัน7.สำหรับความทนทานและ Strength* ที่จำเป็นทั้งหมดปะเก็นสำหรับติดตั้งง่าย

หมายเหตุ

* ขอแนะนำให้ติดตั้ง Professional (ไม่มีคำแนะนำ)* ก่อนที่จะติดตั้งใหม่เทอร์โบชาร์จเจอร์, สาเหตุ that LED to the ความล้มเหลวของ Turbo ต้องวิเคราะห์และกำจัด (e.G.ไม่เพียงพอ Oil Supply, foreign Bodies ใน intake Area, crankcase ระบายอากาศไม่มีฟังก์ชั่น, ฯลฯ)!

เทคโนโลยี Advantage

1. 100% Balancing Test โดย TURBOTECHNICS VSR3นี้เทอร์โบชาร์จเจอร์คุณจะได้รับได้รับ Balanced โดยใช้ VSR เครื่องเทคโนโลยี ผ่านที่ครอบคลุมและ Precision แบบคงที่และแบบไดนามิก BALANCE เทคโนโลยีการตรวจจับและความน่าเชื่อถือ2. G3-min-Flow VNT Turbo การทดสอบThe G3-min-Flow (Air) เครื่องวัดการไหลผ่าน VGT Turbo และตรวจสอบว่าเป็นชุด OEM โรงงานการตั้งค่า สามารถปรับ Critical-Flow STOP ที่ถูกต้องการตั้งค่าก่อนเทอร์โบชาร์จเจอร์ใบ Workshop.3. Advanced Actuator Tester/โปรแกรมเมอร์อิเล็กทรอนิกส์ Actuator การวินิจฉัยด้วย G3-rea-master สามารถ Rewrite หน่วยความจำอิเล็กทรอนิกส์ ACTUATORS และช่วยให้แก้ไขการทำงานช่วง actuator ARM, ประกอบด้วยเปลี่ยนเปิดและปิดตำแหน่งการทำงานมุม